Najveći i najluksuzniji brod sa početka 20. vijeka “Titanic” potopljen je na današnji dan 1912. godine – poginule su 1.523 osobe, računajući putnike i osoblje.
Na prvom putovanju iz Velike Britanije u SAD “Titanic” je udario u ledeni brijeg u sjevernom Atlantiku. Mada je smatran “nepotopivim”, potonuo je za samo dva časa i 20 minuta. “Titanicom” je komandovao kapetan Edward Smith, koji je takođe poginuo.
Brod je prevozio neke od najbogatijih ljudi svijeta, kao i stotine iseljenika iz Britanije, Skandinavije i cijele Evrope, koji su htjeli da započnu novi život u SAD. Smještaj za putnike prvog razreda bio je vrhunac udobnosti i raskoši, sa teretanom, bazenom, bibliotekom, restoranima i kabinama. Bežična telegrafija visoke snage omogućavala je putnicima slanje telegrama i komunikaciju sa drugim brodovima.
Iako je “Titanic” imao naprede bezbjednosne faktore poput vodonepropusnih pregrada i daljinski zatvaranih vodonepropusnih vrata, zbog zastarjelih pomorskih sigurnosnih propisa imao je čamaca dovoljno za samo 1.178 ljudi, što je trećina njegovog kapaciteta.
Brod je imao 16 soha (malih dizalica) za čamce – mogli spustiti po tri čamca svaki, ukupno 48. Međutim, “Titanic” je nosio samo 20 čamaca. Havarija “Titanica” jedna je od najvećih i najpoznatijih pomorskih nesreća ikada.
Kemijska analiza pokazala zašto je potonuo Titanic
Za nekoliko godina u more bi trebao biti porinut novi Titanic, izgrađen skoro u potpunosti po uzoru na onaj iz epske pomorske tragedije iz 1912. godine. Neslužbeno, Titanic 2 planira da 2022. zaplovi iz Kine, gdje će biti izgrađen, za Dubai te onda za Southamptonu u Velikoj Britaniji i dalje istom onom rutom kojom je plovio original iz 1912. godine.
Riječ je o brodu australskog tajkuna Clivea Palmera, a on je zamislio da njegov Titanic 2 arhitektonski bude identičan originalu. Kabine, restorani, hodnici, vanjski izgled, čak i kategorije razreda putničkih kabina i kostimi za posadu i putnike. Razlika će, naravno, biti mnogo jer je tehnologija u međuvremenu napredovala. Motor će biti dizelski, pa će četiri velika dimnjaka biti samo ukras.
Bit će dovoljno čamaca
Brod bi trebalo imati devet paluba i 840 soba za 2.400 putnika i 900 članova posade. Ovog puta bit će dovoljno čamaca za spašavanje i konstrukcija će biti nešto deblja.
Naime, posljednjih godina je utvrđeno da nije samo sudar s ledenim brijegom te kobne noći 1912. koštao 1.514 ljudskih života. Ispostavilo se da grdosija duga 269, široka 28 i visoka 53 metara u onim uvjetima ne bi imala šanse da preživi ni mnogo slabiji sudar zato što tehnologija u ono doba nije bila dovoljno razvijena za izgradnju takvog giganta sigurnog za plovidbu.
Kemijska analiza sve pokazala
Tajna na koju nitko nije pomišljao izašla je na vidjelo kada su kanadski znanstvenici uspjeli izvući dijelove Titanicove konstrukcije s dna oceana.
Stručnjaci za materijale odmah su uočili greška u čeličnoj konstrukciji broda kao i u spojnicama koje su povezivale konstrukciju s kosturom broda.
Nakon kemijske analize razjasnilo se što je moglo poći po zlu. Znanstvenici su napravili čelične ploče identičnog sastava kao one koje su pronašli i potom ih uronili u vodu na istoj temperaturi kroz koju je prije potonuća plovio brod.
Nije imao šanse
I kada su simulirali sudar tih ploča sa ekvivalentom prepreke u koju je udario Titanic, čelik se rasprsnuo kao staklo u iste one krhotine koje su pronašli.
Sada je već jasno kako je nastala onolika rupetina u trupu i zašto je Titanic potonuo čak 24 puta brže nego što su ljudi koji su ga radili mogli i zamisliti. Stoga bi novi Titanic trebao biti napravljen od modernijih materijala, od čistijeg čelika, sa suvremenim sustavom upravljanja i nevidljivim, ali presudno važnim prepravkama trupa.
MediaIn
